جزئیات وام 400 میلیون تومانی و شرایط اسقاط خودروهای فرسوده
به گزارش نرخ روز، فرشاد مقیمی، معاون وزیر صمت و رئیس هیئت عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، درباره جدیت دولت در اجرای قانون اسقاط خودروهای فرسوده اظهار کرد که این قانون وجود دارد و دولت مکلف به اجرای آن است، حتی در شرایط جنگی. وی افزود که تنظیم آییننامه مربوط به این قانون بیش از یک سال زمان برد تا میان حدود 18 تا 19 دستگاه اجرایی توافق حاصل شود. این آییننامه پس از طی مراحل اداری، به تصویب هیئت وزیران رسید و اخیراً نیز ابلاغ شده است.او با اشاره به آثار و تبعات خودروهای فرسوده توضیح داد که موضوع اسقاط، هم مصرف بالای سوخت را کاهش میدهد و هم آلودگی محیط زیست را کم میکند؛ مسائلی که شهروندان کشور بهصورت محسوس آثار آن را درک میکنند.مقیمی درباره شرایط اجرای این قانون در وضعیت فعلی کشور گفت که علاوه بر تدوین آییننامه، قیمت اسقاط نیز یک موضوع اساسی بود تا مردم برای جایگزینی خودروهای فرسوده خود با خودروهای جدید که مصرف سوخت و آلودگی کمتری دارند، تشویق شوند. حدود سه یا چهار ماه قبل، قیمت گواهیهای اسقاط 60 میلیون تومان اعلام شد. برخی دارندگان خودروهای فرسوده ممکن است سه گواهی دریافت کنند که در مجموع ارزش آن به 180 میلیون تومان میرسد.رئیس هیئت عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در پاسخ به این پرسش که با توجه به فاصله قابل توجه قیمت گواهی اسقاط با قیمت خودروهای جدید، مردم چگونه میتوانند خودروی خود را جایگزین کنند، گفت که برای جایگزینی خودروهای فرسوده، تسهیلاتی در نظر گرفته شده است. وی افزود که حدود 400 میلیون تومان تسهیلات با نرخ حدود 8 درصد و بازپرداخت سهساله پیشبینی شده است.متقاضی در همان سامانه، هنگام ثبتنام، گزینههای مختلفی پیشرو دارد و میتواند انتخاب کند که صرفاً خودرو را اسقاط کند یا نسبت به جایگزینی آن اقدام کند. به محض انتخاب گزینه جایگزینی، این فرصت برای متقاضی فراهم میشود که بدون قرعهکشی و بدون قرار گرفتن در صف، به خودروساز مورد نظر معرفی شود. پس از معرفی متقاضی به خودروساز، فرآیند جایگزینی خودرو انجام میشود و خودروساز مربوطه نیز در چارچوب شرایط تعیینشده نسبت به تحویل خودرو به متقاضی اقدام خواهد کرد.مقیمی با اشاره به تجربه سال گذشته گفت که این فرآیند در سامانه مربوطه انجام میشود و سال گذشته نیز بیش از 70 هزار دستگاه خودرو در این چارچوب به مرحله اجرا رسید.او درباره تکلیف خودروهای فرسودهای که هنوز برای اسقاط و جایگزینی اقدام نکردهاند، اظهار کرد که بر اساس قانون و دستورالعمل ابلاغشده، این خودروها در حال حاضر حق تردد در کلانشهرها را ندارند. در صورتی که دارندگان این خودروها در سامانه ثبتنام کنند، سهمیه سوخت آنها ادامه پیدا میکند، اما باید فرآیند ثبتنام را انجام دهند تا مجوزهای قانونی مربوطه برای آنها صادر شود.رئیس هیئت عامل ایدرو ادامه داد که در عین حال، این خودروها از تردد در کلانشهرها منع خواهند شد. همچنین پلیس اعلام کرده است که نقلوانتقال و تعویض پلاک این خودروها در کلانشهرها ممنوع خواهد بود و کدهای جریمه هوشمند نیز بهصورت سیستمی از سوی پلیس راهور اعمال میشود. این قانون تنها خودروهای شخصی را شامل نمیشود، بلکه تاکسیهای اینترنتی، ناوگان حملونقل عمومی و خودروهای خدماتی و باربری را نیز دربرمیگیرد.معاون وزیر صمت در پاسخ به این انتقاد که اجرای چنین قانونی در شرایط اقتصادی فعلی ممکن است فشار مضاعفی به شهروندان وارد کند، گفت که به نظر میرسد این قانون برای شرایطی با رشد اقتصادی 8، 9 یا 10 درصدی و وضعیت عادی اقتصادی طراحی شده است، اما در شرایط فعلی، وضعیت متفاوت است. او افزود که شرایط جنگی، شرایط خاص خودش را دارد، اما دولت بر اساس قانون عمل میکند و مکلف به اجرای آن است.مقیمی تصریح کرد که تلاش شده است با در نظر گرفتن تسهیلات و مشوقهای موجود، بخشی از هزینههای جایگزینی خودروهای فرسوده برای مردم جبران شود و فرآیند اسقاط و جایگزینی با سازوکار مشخصی پیش برود.جمعبندی نرخ روز:دولت اجرای قانون اسقاط خودروهای فرسوده را جدی گرفته و برای آن آییننامهای با توافق 18 تا 19 دستگاه اجرایی تدوین کرده است. برای تشویق مردم به جایگزینی خودروهای فرسوده، تسهیلاتی شامل گواهی اسقاط به ارزش 60 میلیون تومان و وام 400 میلیون تومانی با سود حدود 8 درصد و بازپرداخت سهساله در نظر گرفته شده است. خودروهای فرسوده بدون اقدام برای اسقاط، حق تردد و نقلوانتقال در کلانشهرها را نخواهند داشت و مشمول جریمه میشوند. این قانون شامل انواع خودروها از جمله شخصی، تاکسی اینترنتی و ناوگان عمومی است.
