تغییر مسیر تجارت انرژی آسیا پس از بسته شدن هرمز

به گزارش نرخ روز، پیش از وقوع جنگ، تقریباً ۸۰ درصد از نفت و نزدیک به ۲۷ درصد از واردات گاز طبیعی مایع (LNG) قاره آسیا از طریق تنگه هرمز انجام می‌شد. همین امر سبب شد تا کشورهایی که وابستگی بالایی به این مسیر حیاتی داشتند، ناگزیر به فعال‌سازی گزینه‌های جایگزین شوند. این راهکارها شامل افزایش خرید نفت و گاز از کشورهای آمریکا و روسیه، بهره‌برداری بیشتر از ذخایر استراتژیک، استفاده از خطوط لوله، بنادر واقع در خارج از خلیج فارس و انتخاب مسیرهای دریایی طولانی‌تر بود.

ژاپن بخشی از شوک ناشی از این تحولات را با استفاده از ذخایر استراتژیک خود مدیریت کرد و هم‌زمان واردات نفت از آمریکا را افزایش داد. در همین حال، چین به سمت کاهش مصرف نفت و گسترش استفاده از خودروهای برقی حرکت کرد، در حالی که هند واردات نفت از روسیه را به میزان قابل‌توجهی افزایش داد.

سایر کشورهای منطقه نیز ترکیبی از راهکارها را در پیش گرفتند. اندونزی افزایش واردات نفت از روسیه و توسعه سوخت‌های زیستی را در دستور کار قرار داد. کره جنوبی منابع وارداتی خود را متنوع‌تر کرد و تایوان نیز برای کاهش وابستگی به LNG قطر، خرید از استرالیا و آمریکا را افزایش داد و به طور موقت به زغال‌سنگ روی آورد.

این تغییرات یک پیام مهم را به همراه دارد: حتی اگر تردد در تنگه هرمز به شرایط عادی بازگردد، تجارت انرژی آسیا لزوماً به وضعیت پیش از بحران بازنخواهد گشت.

قراردادهای جدید، مسیرهای جایگزین و تغییر الگوهای مصرف می‌توانند بخشی از میراث ماندگار این بحران در بازار انرژی باشند.

جمع‌بندی نرخ روز
بسته شدن تنگه هرمز، کشورهای آسیایی را وادار به بازنگری در استراتژی‌های واردات انرژی خود کرد. این کشورها با فعال‌سازی مسیرهای جایگزین و تنوع‌بخشی به منابع، وابستگی خود به هرمز را کاهش دادند. این تحولات نشان می‌دهد که حتی با عادی‌شدن شرایط، بازار انرژی آسیا ممکن است به وضعیت پیشین خود بازنگردد و تغییرات ایجادشده پایدار خواهند بود.