بررسی موفقیت مسیرهای جایگزین برای تنگه هرمز در پی کاهش صادرات نفت

به گزارش نرخ روز، رقابتی چند میلیارد دلاری برای احداث خطوط لوله، بنادر و پایانه‌های صادراتی جدید آغاز شده است. هدف از این پروژه‌ها کاهش وابستگی کشورهای تولیدکننده نفت خاورمیانه به تنگه هرمز است که در پی «جنگ» شدت گرفته است. پیش از آغاز جنگ، روزانه بیش از ۲۰ میلیون بشکه نفت و فرآورده‌های نفتی از این تنگه عبور می‌کرد، اما تا اوایل آگوست، صادرات نفت خلیج فارس به حدود ۳۶ درصد سطح پیش از جنگ کاهش یافت. با کمک نیروی دریایی آمریکا، شرکت‌های نفتی عربستان سعودی، کویت، قطر و امارات نفتکش‌هایی را اجاره کرده‌اند که با خاموش‌کردن فرستنده‌های خود، نفت را از خلیج فارس، از طریق تنگه هرمز، به دریای عمان منتقل می‌کنند. گلدمن ساکس هفت پروژه جایگزین را مورد بررسی قرار داده است که در صورت اجرای کامل، می‌توانند ظرفیت انتقال حدود ۱۴ میلیون بشکه نفت و محصولات نفتی در روز را فراهم کنند. هزینه اجرای این طرح‌ها بین ۳۰ تا ۴۸ میلیارد دلار برآورد شده است. یکی از مهم‌ترین این پروژه‌ها، بازسازی و توسعه خطوط لوله‌ای است که عراق را به ترکیه، سوریه و اردن متصل می‌کند و می‌تواند روزانه دو میلیون بشکه به ظرفیت صادرات منطقه بیفزاید. عربستان سعودی نیز در حال بررسی افزایش ظرفیت خط لوله شرق-غرب و توسعه پایانه‌های دریای سرخ است. همچنین، امارات توسعه مسیرهای صادراتی از فجیره را دنبال می‌کند. بااین‌حال، مشکلات مالی، بروکراسی، بی‌ثباتی سیاسی و تهدید حملات موشکی همچنان موانع جدی بر سر راه این پروژه‌ها هستند؛ بنابراین، هیچ‌یک از این طرح‌ها در کوتاه‌مدت نمی‌تواند جایگزین کاملی برای تنگه هرمز باشد. جمع‌بندی نرخ روز: در واکنش به کاهش چشمگیر صادرات نفت خلیج فارس پس از جنگ، کشورهای منطقه به دنبال مسیرهای جایگزین برای تنگه هرمز هستند. هفت پروژه با سرمایه‌گذاری ۳۰ تا ۴۸ میلیارد دلاری می‌توانند ظرفیت انتقال ۱۴ میلیون بشکه نفت را ایجاد کنند. با وجود این تلاش‌ها، موانع مالی و سیاسی نشان می‌دهد که جایگزینی کامل تنگه هرمز در کوتاه‌مدت امکان‌پذیر نیست.