افزایش تردد و درآمد کانال سوئز؛ آیا این آبراه جایگزین تنگه هرمز و بابالمندب میشود؟
به گزارش نرخ روز، بر اساس دادههای سازمان دولتی آمار مصر (CAPMAS)، در ماه جولای مجموعاً ۱,۳۴۰ کشتی از کانال سوئز عبور کردهاند. این رقم نسبت به جولای ۲۰۲۵ افزایشی ۲۷ درصدی را نشان میدهد و در مقایسه با ۱,۲۰۸ کشتی در ماه ژوئن، حاکی از ادامه روند بهبود نسبی در تردد کشتیهاست که از اوایل سال جاری آغاز شده بود. در میان کشتیهای عبوری در ماه جولای، ۵۲۶ فروند نفتکش بودند؛ این در حالی است که تعداد نفتکشها در ماه قبل ۴۸۵ فروند گزارش شده بود. این افزایش احتمالاً تا حدی ناشی از تغییر مسیر صادرات نفت عربستان سعودی از طریق دریای سرخ است که به دلیل بستهشدن تنگه هرمز صورت گرفته است. همچنین، تهدیدهای حوثیهای یمن باعث شده است بسیاری از کشتیها به جای عبور از بابالمندب، که یکی دیگر از گلوگاههای مهم کشتیرانی است، مسیر شمالی را در پیش بگیرند. دادههای سازمان دولتی آمار مصر نشان میدهد که درآمد کانال سوئز در ماه جولای به ۵۰۵ میلیون دلار رسیده است که این رقم بالاترین درآمد ماهانه از دسامبر ۲۰۲۳ تاکنون محسوب میشود. حجم تردد کشتیها در اوایل سال ۲۰۲۴ به دلیل آغاز هدف قرار دادن کشتیرانی در جنوب دریای سرخ توسط حوثیها، با هدف اعمال فشار بر اسرائیل در جریان جنگ علیه غزه، بهشدت کاهش یافته بود. این آبراه، که کوتاهترین مسیر دریایی بین اروپا و آسیاست، به همراه گردشگری و حوالههای ارسالی از خارج، بهطور سنتی یکی از منابع مهم درآمد ارزی برای مصر به شمار میرود. اسامه ربیع، رئیس سازمان کانال سوئز، هفته گذشته در یک برنامه گفتوگوی تلویزیونی محلی اعلام کرد که این سازمان انتظار دارد درآمد سالانه کانال در سال جاری به ۵.۸ تا ۶ میلیارد دلار افزایش یابد؛ در حالی که درآمد آن در سال ۲۰۲۵، ۴.۱ میلیارد دلار بوده است. با وجود افزایشهای اخیر، تعداد عبور کشتیها و درآمد کانال همچنان بسیار پایینتر از سطوح پیش از جنگ غزه است. بر اساس دادههای سازمان دولتی آمار مصر، کانال سوئز در سال ۲۰۲۳ رکورد درآمد ۱۰.۲ میلیارد دلاری را ثبت کرده بود و در آوریل همان سال حدود ۲,۳۰۰ کشتی از این آبراه عبور کردند. محمد ابوباشا، رئیس بخش تحلیل اقتصاد کلان در بانک سرمایهگذاری ایافجی هرمس، اظهار داشت که انتظار میرود این روند احیا در ماههای آینده نیز ادامه یابد، زیرا صادرات نفت به مقصد آسیا در حال تغییر مسیر است و شماری از شرکتهای کشتیرانی اروپایی نیز از ازسرگیری برخی خدمات خود در دریای سرخ خبر دادهاند. جمعبندی نرخ روز کانال سوئز در ماه جولای شاهد افزایش قابل توجهی در تردد کشتیها و درآمد بود که بالاترین رقم ماهانه از دسامبر ۲۰۲۳ را به ثبت رساند. این رشد عمدتاً به دلیل تغییر مسیر کشتیها از تنگه هرمز و بابالمندب، ناشی از تهدیدات و ناامنیها در دریای سرخ، صورت گرفته است. با این حال، با وجود پیشبینی افزایش درآمد سالانه، میزان تردد و درآمد کنونی کانال همچنان پایینتر از سطوح پیش از جنگ غزه است. کارشناسان انتظار دارند روند احیای این آبراه در ماههای آینده نیز ادامه یابد.
