افزایش بیسابقه هزینه اجاره نفتکشها؛ عبور از تنگه هرمز گرانتر از همیشه
به گزارش نرخ روز، بر اساس دادههای بالتیک اکسچنج در لندن، هزینه اجاره نفتکشهایی که نفت را از خلیج فارس به مقصد چین حمل میکنند، در روز دوشنبه به ۱.۰۳۵ میلیون دلار در روز رسید. این مسیر که پیشتر اهمیت زیادی داشت، اکنون تا حدی جایگاه خود را از دست داده است، زیرا شیوه اصلی صادرات نفت خلیج فارس تغییر کرده و به این صورت درآمده که بشکههای نفت از طریق تنگه هرمز به نقطهای خارج از آن منتقل میشوند تا نفتکشهایی که تمایلی به عبور از این آبراه ندارند، محمولهها را تحویل بگیرند. با این حال، انتقال نفت خام از خلیج عمان به چین، مسیری که نیازی به عبور از این گلوگاه دریایی ندارد، حدود ۶۴۴ هزار دلار در روز هزینه دارد. در گذشته، در دورههای نامساعد بازار، همین نفتکشها گاهی به سختی میتوانستند هزینههای عملیاتی خود را پوشش دهند. هزینه حملونقل دریایی به دلیل ترکیبی از عوامل به شدت افزایش یافته است که بسیاری از آنها به جنگ ایران و همچنین سرمایهگذاری قابل توجه یک سرمایهدار کرهای مرموز مربوط میشود. این درآمدهای بالا تا حدی بازتاب حاشیه سود پالایش نفت است که به دلیل جنگهای ایران و اوکراین از کنترل خارج شده است؛ زیرا این درگیریها باعث شدهاند تولید سوخت در جهان برای پاسخگویی به تقاضا کافی نباشد. این وضعیت پالایشگاهها را ترغیب میکند تا هر بشکه نفتی را که میتوانند تهیه و حمل کنند، زیرا فرآوری نفت خام و تبدیل آن به سوختهای نهایی مانند گازوئیل و بنزین همچنان برای آنها سودآور است. همزمان، کاهش تعداد نفتکشهایی که محمولهها را از مسیر هرمز جابهجا میکنند، باعث شده هر سفر نفتکش زمان بیشتری ببرد و در نتیجه ظرفیت موجود نفتکشها بیشتر جذب شود. این وضعیت در کنار اختلال در جریان صادرات نفت عربستان سعودی توسط حوثیهای یمن قرار گرفته است؛ اختلالی که برخی کشتیها را مجبور کرده است مسیر طولانیتری را در اطراف آفریقا طی کنند که ۳۰ روز بیشتر طول میکشد. جمعبندی نرخ روز: هزینه اجاره نفتکشها به دلیل عوامل متعددی از جمله تغییر مسیرهای حملونقل و جنگهای منطقهای و بینالمللی به شدت افزایش یافته است. این افزایش قیمتها حتی از سود پالایش نفت نیز فراتر رفته و پالایشگاهها را با وجود هزینههای بالا، به خرید و حمل نفت خام ترغیب میکند. کاهش ظرفیت موجود نفتکشها و طولانیتر شدن مسیرها نیز به این بحران دامن زده است.
