تغییرات جدید در تردد کشتیها از تنگه هرمز: حذف کریدورهای شمالی و جنوبی
به گزارش نرخ روز، یک منبع آگاه در وزارت خارجه جزئیات مذاکرات ایران و عمان درباره تنگه هرمز را تشریح کرد. این مذاکرات با هدف پیادهسازی عملی ترتیبات ایرانی برای گذر کشتیها از این تنگه انجام شده است.بر اساس کلیات مطرح شده، قرار است برای یک مدت مشخص، ورودی کشتیها به تنگه هرمز از طریق کریدور شمالی در نزدیکی ساحل ایران صورت گیرد و خروجی آنها از کریدور جنوبی نزدیک به ساحل عمان باشد.پس از پایان این مهلت تعیینشده، عبور کشتیها از هر دو کریدور شمالی و جنوبی متوقف خواهد شد و کلیه ترددها از کریدور میانی انجام میشود. با این تفاوت که مدیریت ورودی کشتیها بر عهده ایران و مدیریت خروجی به صورت مشترک توسط ایران و عمان خواهد بود.این مقام مطلع در پاسخ به پرسشی درباره عوارض تعیین شده در تنگه هرمز، توضیح داد که پرداختی کشتیها برای گذر از تنگه در قالب بهای خدمات مختلف تعیین خواهد شد.وی همچنین با اشاره به خبری که رویترز مبنی بر اختلاف ایران و عمان در خصوص تعرفه ۷ یا ۳ درصدی ارزش محموله کشتیهای عبوری از تنگه هرمز منتشر کرده بود، تاکید کرد که این خبر صحت ندارد. به گفته این مقام، دریافتی از کشتیها تابعی از متغیرهای زیادی از جمله میزان خدماتی است که ایران توان تامین آن را دارد.خدماتی نظیر بیمه، سوختگیری، و بهای محیطزیستی از جمله مواردی هستند که کشتیها باید بهای آنها را بپردازند.جمعبندی نرخ روزمذاکرات ایران و عمان به توافقی برای تغییر الگوی تردد کشتیها در تنگه هرمز منجر شده است. بر این اساس، پس از یک دوره اولیه، کریدورهای شمالی و جنوبی حذف و تمامی ترددها از کریدور میانی با مدیریت مشترک انجام خواهد شد. همچنین، پرداختها بر اساس بهای خدمات متنوعی خواهد بود که ارائه میشود و خبر اختلاف بر سر تعرفه درصدی ارزش محموله تکذیب شده است.
