جهش یک میلیارد تومانی قیمت یک خودرو در سه روز؛ بازار خودرو وارد فاز افزایشی شد

به گزارش نرخ روز، بازار خودرو در سه روز گذشته، برخلاف هفته‌های پیشین، مسیر خود را مشخص کرده و وارد فاز افزایشی قیمت شده است. بررسی قیمت‌ها در فاصله زمانی ۲۸ مرداد تا اول شهریور نشان می‌دهد که بخش قابل توجهی از خودروها در این مدت افزایش قیمت را تجربه کرده‌اند و در برخی مدل‌های وارداتی، این رشد به چند صد میلیون تومان رسیده است. تویوتا کمری لیمیتد با افزایش یک میلیارد تومانی، بیشترین رشد قیمت را در این دوره ثبت کرده و از ۱۳ میلیارد تومان در ۲۸ مرداد به ۱۴ میلیارد تومان رسیده است. همچنین، فولکس‌واگن ID4 با ۸۰۰ میلیون تومان افزایش، از ۷.۴ میلیارد به ۸.۲ میلیارد تومان رسیده است. کیا K5 نیز با ۲۵۰ میلیون تومان افزایش، ۹.۶۵ میلیارد تومان قیمت‌گذاری شده و مزدا ۳ نیز ۲۰۰ میلیون تومان گران‌تر شده است. آئودی Q5 بلک ۴۰۰ میلیون تومان و چانگان UNI-T نیز ۱۵۰ میلیون تومان افزایش قیمت داشته‌اند. در بخش خودروهای مونتاژی نیز، ریسپکت ۳۰۰ میلیون تومان، لوکانو L7 حدود ۱۰۰ میلیون تومان و فونیکس FX حدود ۵۰ میلیون تومان افزایش قیمت را تجربه کرده‌اند. موج افزایش قیمت تنها به خودروهای وارداتی و مونتاژی محدود نشده و در خودروهای داخلی نیز شاهد رشد قیمت هستیم. پژو ۲۰۷ پانوراما اتوماتیک در سه روز ۱۰۰ میلیون تومان گران شده و به ۲.۹۵ میلیارد تومان رسیده است. دنا پلاس توربو ۱۵۰ میلیون تومان، تارا V4 توربو ۱۵۰ میلیون تومان و شاهین G اتوماتیک ۵۰ میلیون تومان افزایش قیمت داشته‌اند. ساینا S نیز ۲۰ میلیون تومان گران شده است. اگرچه رشد قابل توجه دلار سیگنال منفی به بازار خودرو فرستاده و افزایش قیمت خودروهای وارداتی و مدل‌های وابسته به نرخ ارز در چنین شرایطی طبیعی به نظر می‌رسد، اما بازار خودرو در ماه‌های گذشته نشان داده که همیشه دنباله‌رو دلار نیست. حتی در مقاطعی که دلار افزایش می‌یافت، قیمت خودرو یا ثابت می‌ماند یا با تأخیر واکنش نشان می‌داد. دلیل این امر، رکود بازار و نبود تقاضای مؤثر بود که اجازه نمی‌داد افزایش نرخ ارز به‌سرعت به قیمت خودرو منتقل شود. بنابراین، جهش سه روز اخیر را نمی‌توان صرفاً با افزایش قیمت دلار توضیح داد. به نظر می‌رسد یکی از مهم‌ترین محرک‌های دیگر بازار، خبر افزایش تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی بوده است. افزایش تعرفه خودروهای برقی از ۴ درصد و خودروهای هیبریدی از ۱۵ درصد به ۱۰۰ درصد، از دیدگاه بازار یک تغییر بسیار جدی محسوب می‌شود. این تصمیم برای بازار به این معناست که بخشی از خودروهایی که قرار بود با هزینه وارداتی پایین‌تر وارد کشور شوند، اکنون با ساختار هزینه‌ای کاملاً متفاوتی مواجه خواهند شد. طبیعی است که چنین خبری، پیش از آنکه حتی اثر کامل خود را در معاملات واقعی نشان دهد، بر انتظارات قیمتی فروشندگان تأثیر بگذارد. این مسئله به‌ویژه در بازار وارداتی اهمیت دارد؛ بازاری که طی هفته‌های اخیر نیز به دلیل چندنرخی شدن قیمت‌ها، عرضه محدود برخی مدل‌ها و فاصله قابل توجه میان قیمت فروشنده و خریدار، مستعد نوسان بوده است. نکته جالب اینجاست که اگر افزایش قیمت فقط در کمری، فولکس‌واگن، آئودی و دیگر وارداتی‌ها اتفاق می‌افتاد، می‌توانستیم بگوییم بازار صرفاً در حال قیمت‌گذاری مجدد خودروهای وارداتی در واکنش به دلار و تعرفه است. اما وقتی ۲۰۷، دنا، تارا و شاهین نیز در همین فاصله افزایش قیمت پیدا می‌کنند، یعنی موج انتظاری بازار از بخش وارداتی فراتر رفته است. خودروهای داخلی مستقیماً تحت تأثیر تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی نیستند، اما بازار خودرو یک بازار به‌هم‌پیوسته است. هر تغییری که قیمت یا چشم‌انداز عرضه خودروهای وارداتی را تغییر دهد، می‌تواند بر گزینه‌های جایگزین داخلی نیز اثر بگذارد. از طرف دیگر، افزایش نرخ ارز می‌تواند انتظارات تورمی را در کل بازار خودرو بالا ببرد. بنابراین، فروشنده‌ای که تا چند روز قبل حاضر به حفظ قیمت یا حتی تخفیف بود، اکنون ممکن است قیمت بالاتری مطالبه کند. این مهم‌ترین پرسش این روزهای بازار است. تا همین چند وقت قبل، بازار خودرو در برابر افزایش نرخ ارز مقاومت می‌کرد. حتی وقتی دلار بالا می‌رفت، قیمت بسیاری از خودروها تکان نمی‌خورد. رکود باعث شده بود فروشنده نتواند هر قیمتی را که می‌خواهد به خریدار تحمیل کند. اما جدول امروز یک تغییر رفتار را نشان می‌دهد. در سه روز، تعداد زیادی از خودروها گران شده‌اند و در برخی مدل‌ها افزایش قیمت بسیار سنگین بوده است. این می‌تواند نشانه آن باشد که بازار بخشی از فشار انباشته‌شده ناشی از رشد ارز و اخبار سیاست‌گذاری را اکنون در قیمت‌ها تخلیه می‌کند. البته هنوز برای اینکه بگوییم بازار وارد یک موج صعودی پایدار شده، زود است. سه روز برای تشخیص یک روند بلندمدت کافی نیست. به‌خصوص در بازاری که در هفته‌های گذشته بارها نشان داده تحت تأثیر اخبار سیاسی و اقتصادی می‌تواند در مدت کوتاهی مسیر خود را عوض کند. اما یک تفاوت مهم با هفته‌های قبل وجود دارد: این بار بازار فقط دلار را تماشا نمی‌کند، بلکه خود را با مجموعه‌ای از سیگنال‌های منفی شامل نرخ ارز، ریسک‌های سیاسی و تغییرات سیاست واردات خودرو تطبیق می‌دهد. اگر این روند در روزهای آینده ادامه پیدا کند، می‌توان گفت مقاومت بازار خودرو در برابر افزایش قیمت شکسته شده است. اگر قیمت‌ها دوباره متوقف شوند، احتمالاً بخش قابل توجهی از جهش اخیر ناشی از شوک انتظاری بوده، نه شکل‌گیری تقاضای واقعی. فعلاً اما یک چیز روشن است: بازار خودرو در سه روز گذشته پرواز کرده و این بار فقط خودروهای چند میلیاردی مسافر این پرواز نبوده‌اند. جمع‌بندی نرخ روز بازار خودرو در سه روز اخیر شاهد جهش قیمتی قابل توجهی در مدل‌های وارداتی، مونتاژی و داخلی بوده است که تویوتا کمری لیمیتد با یک میلیارد تومان افزایش، پیشتاز این رشد است. این افزایش قیمت تنها به نوسانات دلار محدود نمی‌شود و خبر افزایش تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی نیز به عنوان یک محرک مهم انتظارات قیمتی را بالا برده است. اگرچه هنوز برای قضاوت درباره پایداری این روند زود است، اما به نظر می‌رسد بازار در حال تطبیق با مجموعه‌ای از سیگنال‌های منفی شامل نرخ ارز، ریسک‌های سیاسی و تغییرات سیاست واردات است. این وضعیت نشان‌دهنده شکسته شدن مقاومت بازار در برابر افزایش قیمت‌ها و تخلیه فشار انباشته‌شده است.