به گزارش نرخ روز، برخلاف نگرانی‌های مطرح‌شده توسط عربستان سعودی در خصوص کنترل جنبش «انصارالله» بر تنگه باب‌المندب، آمارها نشان می‌دهد که تردد کشتی‌ها از این تنگه ۳۳ درصد افزایش یافته است. در همین حال، صنعا تأکید دارد که عبور برای تمامی شناورها ایمن است، مگر برای کشتی‌های متعلق به عربستان سعودی که مشمول محاصره دریایی هستند. به گفته وزارت حمل‌ونقل در صنعا، آمار روزانه ترانزیت نشان‌دهنده بهبود وضعیت تردد است. افزون بر این، جریان محموله‌های تجاری اعم از مسیر حرکت از خلیج عدن به سمت شمال دریای سرخ و کانال سوئز، یا از جنوب دریای سرخ به سمت دریای عرب نیز شاهد بهبود چشمگیری است. همین داده‌ها نشان می‌دهد که میزان تردد کشتی‌ها از ۲۷ فروند پیش از آنکه «انصارالله» در ۱۱ سپتامبر کنترل تنگه را دوباره به دست گیرد، به بیش از ۴۰ کشتی و نفت‌کش در روز پس از آن تاریخ افزایش یافت. افزون بر این، شمار نفت‌کش‌های عبوری از این تنگه به بیش از ۵۰۰ فروند رسید که ۴۰۸ مورد از آن‌ها در فاصله زمانی ۱۴ تا ۲۱ سپتامبر از آن عبور کردند. در همین راستا، یک منبع اقتصادی در صنعا تأیید کرد که تردد دریایی در بخش جنوبی دریای سرخ و تنگه باب‌المندب همچنان باثبات است و خاطرنشان کرد که سطح فعالیت‌های کنونی معادل ۷۰ درصدِ میزانِ پیش از بحران است؛ به‌ویژه در مقایسه با وضعیتی که پیش از بحران تنگه هرمز و اقدام «انصارالله» در اعمال محاصره دریایی علیه عربستان سعودی در ۲۰ ژوئیه وجود داشت. این منبع پیش‌بینی می‌کند که در صورت دستیابی به توافقی پیرامون مسئله هرمز، شمار کشتی‌ها و نفتکش‌های عبوری از این آبراه به بیش از ۵۰ فروند در روز افزایش یابد و چنانچه ریاض به خواسته‌های صنعا تن دهد و کشتی‌های سعودی عبور خود از باب‌المندب را از سر گیرند، این میزان به ۱۰۰ درصدِ ظرفیتِ پیشین بازگردد. جمع‌بندی نرخ روز: آمارها حاکی از افزایش ۳۳ درصدی تردد کشتی‌ها در تنگه باب‌المندب است، در حالی که صنعا عبور را برای همه به جز کشتی‌های عربستان سعودی ایمن می‌داند. پس از ۱۱ سپتامبر، تعداد کشتی‌های عبوری به بیش از ۴۰ فروند در روز و نفت‌کش‌ها به بیش از ۵۰۰ فروند رسید. سطح فعالیت کنونی ۷۰ درصد ظرفیت پیش از بحران است و در صورت توافق، پتانسیل بازگشت به ظرفیت کامل وجود دارد.