به گزارش نرخ روز، مجتبی شعبانی، مدیرعامل فولاد کاوه جنوب کیش، اظهار داشت که محاصره دریایی باعث افزایش هزینه‌های صادرات فولاد شده است. در حال حاضر، بخش عمده‌ای از صادرات از طریق کشور عمان انجام می‌شود و محموله‌ها در این کشور به کشتی‌های دیگر منتقل می‌گردند. این فرآیند، هزینه حمل‌ونقل را بالا برده و حاشیه سود صادرکنندگان را کاهش داده است.بر اساس گفته‌های وی، علاوه بر محدودیت‌های ناشی از محاصره دریایی، الزام صادرکنندگان به بازگرداندن ارز حاصل از صادرات با نرخ ۱۷۰ تا ۱۸۰ هزار تومان نیز توجیه اقتصادی صادرات را با مشکل روبه‌رو کرده است. شعبانی تأکید کرد که حتی در صورت نبود محاصره دریایی، با شرایط فعلی بازگشت ارز، صادرات فولاد توجیه اقتصادی چندانی ندارد؛ مگر آنکه ارز حاصل از صادرات برای واردات تجهیزات و نیازهای تولیدی اختصاص یابد.مدیرعامل فولاد کاوه جنوب کیش در پایان خاطرنشان کرد که در وضعیت کنونی، محدودیت‌های داخلی و سیاست‌های ارزی، تأثیری حتی بیشتر از محاصره دریایی بر صادرات فولاد دارند.جمع‌بندی نرخ روزدر مجموع، صادرات فولاد کشور با دو چالش اصلی مواجه است: افزایش هزینه‌های ناشی از محاصره دریایی و مهم‌تر از آن، الزام بازگشت ارز صادراتی با نرخ دستوری ۱۷۰ تا ۱۸۰ هزار تومان.
این نرخ، توجیه اقتصادی صادرات را به شدت کاهش داده و تنها در صورت استفاده از ارز برای واردات تجهیزات تولیدی، می‌تواند تا حدی منطقی باشد. به نظر می‌رسد سیاست‌های داخلی و ارزی، نقش پررنگ‌تری در محدودیت‌های صادراتی فولاد ایفا می‌کنند.
